O China i Ewrop mewn tryc mewn dim ond 15-25

From China to Europe by truck in just 15-25 Featured Image

Disgrifiad Byr:

“Mae ein gwasanaeth trafnidiaeth ffordd o Ddwyrain Tsieina i Orllewin Ewrop wedi dod yn fwy poblogaidd tra bod argyfwng COVID-19 wedi lledu ar draws y cyfandiroedd gan ei fod yn ddewis amgen hyfyw i aer, môr a rheilffordd,” meddai’r Rheolwr Tine Jorgensen (Rail & Gateway) o’n his-adran Awyr a Môr ac yn parhau: “Mae ein rhwydwaith byd-eang ynghyd â phresenoldeb lleol cryf yn ein galluogi i gynnig yr ateb deniadol hwn i’n cwsmeriaid.”

Anfonwch e-bost atom

Manylion Cynnyrch

Tagiau Cynnyrch

Ar hyn o bryd, mae trafnidiaeth ffordd ar draws cyfandiroedd yn ddewis arall deniadol yn lle cludo nwyddau awyr

Pan gaeodd COVID-19 ffiniau a seilio mwy na 90% o awyrennau teithwyr, torrwyd capasiti cargo awyr a chododd prisiau ar y capasiti a oedd yn weddill.

Mae amser cludo nwyddau awyr o Shanghai, China i faes awyr yng Ngorllewin Ewrop bellach tua 8 diwrnod, y mis diwethaf roedd hyd at 14 diwrnod.
Gyda'r prisiau anarferol o uchel o hyd ar gyfer cludo nwyddau awyr oherwydd cyfyngiadau capasiti, mae trafnidiaeth ffordd o Tsieina i Orllewin Ewrop mewn dim ond pythefnos a hanner yn ddewis arall deniadol.

Ynglŷn â'n gwasanaeth lori Tsieina - Ewrop

Amseroedd cludo byr (Tsieina-Ewrop mewn 15-25 diwrnod)
gryn dipyn yn rhatach na chludo nwyddau awyr
Amseroedd gadael hyblyg
Llwythi tryciau llawn a rhannol (FTL a LTL)
Pob math o gargo
Deunyddiau peryglus fel FTL yn unig
Clirio cwsmeriaid gan gynnwys.rheolaeth tollau i wirio nwyddau cyfyngedig fel offer amddiffynnol personol (PPE)
Dim ond mewn meysydd parcio diogel y gall tryciau stopio
GPS mewn tryciau wedi'u llwytho mewn cyfleusterau

Ynglŷn â'n gwasanaeth lori Tsieina - Ewrop

Wrth gludo mewn tryc, mae tryc cynhwysydd, sydd fel arfer yn cario cynwysyddion 45 troedfedd, yn cael ei lwytho o warysau a ddynodwyd gan gwsmeriaid i warysau dan oruchwyliaeth ym mhorthladdoedd Alashankou, Baketu a Huoerguosi yn Rhanbarth Ymreolaethol Xinjiang Uygur lle mae tryc cynhwysydd tramor TIR yn cymryd drosodd y swydd.Llwybr cludo tryciau Tsieina-UE: Shenzhen (cynwysyddion llwytho), Mainland China - Rhanbarth Ymreolaethol Xinjiang Uygur (porthladd ymadael) - Kazakhstan - Rwsia - Belarws Belarws - Gwlad Pwyl / Hwngari / Gweriniaeth Tsiec / yr Almaen / Gwlad Belg / DU.

Gan ddefnyddio cludiant tryc Tsieina-Ewrop, gellir danfon cynhyrchion yn uniongyrchol i'r cyfeiriad a ddynodwyd gan gwsmeriaid ar gyfer clirio a dadlwytho tollau.Gwireddir gwasanaeth drws-i-ddrws a gweithrediad 24 awr gyda chyflymder cyflymach.Dim ond 1/3 o'r cludiant awyr yw'r cyfraddau cludo mewn tryc, sy'n berffaith ar gyfer danfon cynhyrchion warws FBA.

Ynglŷn â'n gwasanaeth lori Tsieina - Ewrop

Cludiant tryciau Tsieina-Ewrop, yn dilyn cludiant awyr, môr a rheilffordd, yw'r dull cludo newydd sy'n defnyddio tryciau mawr i ddosbarthu nwyddau o Tsieina i Ewrop ac fe'i gelwir hefyd yn bedwaredd sianel drawsffiniol.Nid yw'r cludiant awyr yn y tymor brig mor gost-effeithiol â chludo mewn tryc, yn enwedig yn ystod y cyfnod pandemig presennol pan effeithiwyd yn fyd-eang ar fusnes y cwmni hedfan.Mae'n rhaid i lawer o gwmnïau hedfan atal hediadau, sy'n gwaethygu gallu cludiant awyr sydd eisoes yn gyfyngedig iawn.Beth sy'n waeth, os bydd y pandemig yn mynd yn llawer mwy difrifol, bydd yr hediadau'n cael eu gorfwcio a bydd nwyddau mewn meysydd awyr yn pentyrru heb unrhyw ddiwedd yn y golwg.O'i gymharu â chludiant ar y môr a'r rheilffordd, mae cludo mewn tryc yn gyflymach ac yn fwy diogel.